“这是继上海、武汉之后第三座奥特能超级工厂，占地面积2.9万平方米，计划于2025年上半年投产。”11月20日，位于山东烟台的东岳奥特能超级工厂项目建设现场，工人们干劲十足，施工车辆有序运行，一片繁忙景象。上汽通用东岳动力总成项目启动经理李鹏介绍，项目未来生产的新能源电池包将为多款中高级电动车配套，包括未来的东岳首款新能源汽车。

　　
　　向“新”而行，凭“新”而变。与其他两座奥特能超级工厂一样，东岳奥特能超级工厂同样具备全球领先的高精度加工与装配工艺、高标准的品控管理和高柔性的共线生产能力，结合智能化、网联化、绿色化及全生命周期数据可追溯的智能制造科技，将为奥特能平台核心部件提供高品质的生产保障。目前，奥特能平台已推出凯迪拉克锐歌、别克E4、E5等纯电车型。

　　
　　可以看出，面对汽车产业百年未有之大变局，上汽通用汽车正积极拥抱“新”机遇，加速推动“奥特能时代”的到来。作为上汽通用汽车在电动化和智能网联化新技术领域700亿元投资的重要项目之一，东岳奥特能超级工厂汇聚了通用汽车超过26年的电动化经验和前瞻技术优势，是上汽通用汽车加快电动化转型的技术基石，将以新技术、新产品、新体系、新体验和新业务模式，加快培育面向未来的核心竞争力，助力烟台汽车产业在新能源赛道上做大做强。

　　
　　绿色低碳发展，是东岳奥特能超级工厂的又一个重要探索与实践。作为项目原址的铸造车间原来主要生产发动机缸体等零部件。为响应新旧动能转换号召，2019年停止铸造生产，以承接新能源战略布局。据测算，由传统铸造车间替换成更加绿色低碳、高产值的电池车间，万元产值能耗可由原来的0.0517吨标煤降至0.0019吨标煤，降幅达96%。

　　
　　整体来看，东岳奥特能超级工厂就是一个“智能+绿色工厂”。工厂广泛采用空气热能泵、余热回收、屋面光伏技术，实现工业废水零排放；采用七轴机器人、全程AGC送料、高精度模组轮廓检测等领先工艺；项目产品为高度集成的CTP全铝电池包，采用新一代高能量密度磷酸铁锂和高压三元锂体系电芯，具有高热稳定、衰减低、寿命长等领先同级的强大优势。“目前，车间主钢结构和地面基础施工已完成，预计本月底完成围护系统和正式地面，到年底车间完全封闭，完成机电安装，2024开始机电安装调试。”李鹏表示。

　　
　　“希望上汽通用汽车加快东岳奥特能超级工厂建设，推动新能源汽车产业链延伸、价值链升级，与烟台携手并进，打造百万辆汽车产业城。”在7月5日举行的上汽通用汽车东岳奥特能超级工厂建设启动仪式上，烟台发出真挚期待。

　　事实上，近年来，烟台市深入落实制造强国、制造强省战略，大力实施“9+N”制造业集聚培育工程和重点产业链“链长制”，形成了千亿级汽车产业集群和垂直产业生态体系，正在加快构建传统汽车与新能源汽车“双驱动”的新发展格局。

　　
　　在一定程度上，向“新”向“绿”向未来，是东岳奥特能超级工厂乃至烟台汽车产业高质量发展的跃迁之道。在更高层面上，向“新”向“绿”向未来，也是烟台争当绿色低碳高质量发展先行区建设先锋、同心协力谱写中国式现代化山东实践新篇章的必由之路。没错，未来可期、大有作为。