近日，汽车被动安全领域首个由中国牵头制订的国际标准ISO 2958 Road vehicles-Exterior protection for passenger cars 《道路车辆——乘用车外部防护》正式发布。该标准由中国汽车技术研究中心有限公司（以下简称“中汽中心”）、上汽通用汽车泛亚汽车技术中心（以下简称“泛亚”）和一汽集团联合牵头完成。

　　外部防护性能是汽车低速碰撞安全和结构完整性考核的重要指标。ISO 2958:2024规定了乘用车低速碰撞中车辆外部防护的技术要求和试验方法。此次修订在完善传统燃油汽车外部防护技术要求的基础上，适应汽车智能化、电动化的发展趋势，重点增加了智能传感器、灯光组件、充电系统和动力系统等部件在低速碰撞过程中的技术要求和试验方法，从而建立了完整的汽车低速碰撞安全防护技术要求和试验方法，填补了该国际标准长期的技术空白，推动了全球汽车安全技术的进步。

　　随着汽车智能化、电动化发展，更多新兴的电子件、功能件出现在汽车前后端，但原有法规标准对于这些零件在低速碰撞中能否损坏没有明确定义。早在2007年，泛亚就在业内首次提出并实施了对倒车雷达低速碰撞保护的要求，制定了高于国标的低速碰撞防护企业标准，并首批应用于别克新凯越和别克GL8陆尊，后续在上汽通用的凯迪拉克、别克、雪佛兰品牌产品中全面推广实施。