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值得信赖的三缸发动机 10万元车型推荐

来源:中国网汽车 2019-02-08 08:12:23

  史上最严的排放标准——国六标准将推迟实施,这令不少车企、发动机企业以及一些供应商送了个口气,但是,该来的终将会来!“国六”排放标准、“双积分”政策等政策的陆续实施,表明了我国节能减排的迫在眉睫,在这种大环境下,一是大力发展电动车,二就是降低汽车排量。近几年新型造车势力如雨后春笋般冒出,但未来的三到五年中,又有多少能够活到最后?小排量发动机或许才是近几年的主流趋势。

  说到三缸机,部分消费者依然秉着无法接受的态度。只要提到三缸机,“抖动”“没劲”等一大堆帽子就会被扣上,其中不乏有消费者依然停留在QQ、夏利等三缸机车型的观念上。而三缸机之所以“今天”又杀了个回马枪,想必是做好了准备来面对消费者苛刻的目光,坦言讲,三缸机并非那么不堪,也有值得信赖的,譬如以下几款车。

  别克英朗

  1.0T+6DCT(92kW,170N·m)/1.3T+6AT(120kW,230N·m)

  终端售价:7.14-10.60万元

  这可能是目前最热销的三缸车型,2018年1-12月累计销量26.19万辆,占上汽通用别克市场份额的24.64%,其中1.0T车型13.3万辆,1.3T车型12.89万辆,是别克家族中不折不扣的销量担当。

  该车于2017年10月份完成中期改款,用1.0T和1.3T分别取代了之前的1.5L和1.4T发动机,这两款发动机应用了歧管喷射、进排气门可变气门正时等技术,以及为提升燃烧效率,对进排气角度进行了优化。1.3T发动机与之前的1.4T四缸发动机相比,动力参数不降反增,最大功率提升14kW,最大扭矩提升30N·m,而且用6AT取代了之前的7速双离合,平顺性方面有了极大的提升,这是消费者所乐意看到的。

  最后就是外观,换装别克全新的飞翼式家族设计比老款车型的确变得更时尚,而且配置、空间方面表现也都很均衡,再加上终端还有约4万元的优惠幅度,导致售价区间在7-10.5万元之间,综合性价比不错,这对那些想要购买合资却预算不足的消费者有很大的吸引力。

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责任编辑:周震
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