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这些“好吃又不贵” 微型纯电动车海选

来源:汽车之家 2018-12-24 08:43:56

  微型车一直以其便宜的价格,在限牌的城市中被誉为“占号神器”,而且不管是传统燃油车市场,还是纯电动车市场都是如此。就算我们抛开指标的话题不谈,单是微型车在价格方面的优势,也成为购买入门级车辆消费者的重点考虑对象。而且,一些比较年轻的小夫妻,对于车辆的使用需求也是比较大的,希望能够有一台属于自己的车,上下班不用风吹日晒,周末还可以去近郊游玩,微型车也是一个不错的选择。还有就是准备贷款买车朋友,但又不想承受太大的还款压力,实用又实惠的微型车也会成为他们的首选。那么,在众多的纯电动微型车中,哪些才是比较值得购买的呢?

  今天给大家介绍的4款车型分别是:北汽新能源EC3、长安奔奔EV(参数|询价)360、江淮iEV6E运动版和江铃E200N,它们均属于微型纯电动车,且都是今年上市的产品,续航能力都在250公里以上,甚至有的已经达到300公里;在价格方面,这些车型补贴后的价格都在8万以内。那接下来,我们就开始逐一为看官们介绍这四款车。

  北汽新能源EC3

  工信部续航里程:261km

  补贴后售价:6.58万元-7.18万元

  电池容量:未公布

四款微型纯电动车续航里程及充电时间
车型 北汽新能源EC3 长安奔奔EV360 江淮iEV6E运动版 江铃E200N

  工信部综合工况

  续航里程(km)

261 301 310 252

  快充充电时间

  (电量30-80%)

36分钟 - 60分钟 -
慢充充电时间 9小时 - 8小时 9小时

  ●车型简介

  北汽新能源EC3是该品牌旗下微型纯电动车EC系列的全新升级产品,于2018成都车展正式上市。该车为正向开发的纯电动产品,自初代产品上市,以其相对便宜的价格就得到了经济实力并不算强、初入社会的年轻人所青睐。

四款微型纯电动车车身尺寸
车型 北汽新能源EC3 长安奔奔EV360 江淮iEV6E运动版 江铃E200N
长(mm) 3684 3730 3690 3650
宽(mm) 1630 1650 1685 1570
高(mm) 1518 1530 1570 1485
轴距(mm) 2360 2410 2390 2345

  在外观的设计上,EC3较老款EC系列车型还是比较明显的,虽然在整体的视觉感受上少了一些动感,但是随着前脸细节上的变化,以及轮圈的造型改变,令整车看上去更显可爱和年轻。这样的视觉设计也许会更容易博得年轻消费者的关注。在外观方面有几个细节上的改变值得注意,比如该车前雾灯的位置被獠牙式的LED日行灯所取代,使前脸的气质有所改变;包围上的倒车雷达探头数由两个增加到了三个等等。

  内饰的变化是EC3的亮点之一,不仅采用了更加年轻、时尚的全新设计语言,而且在配置上也有所提升。比如高配车型在方向盘上设计了更多的多功能按键,以提高其实用性;仪表盘采用了7英寸的全液晶仪表,显示的信息比较丰富,清晰度和分辨率也还可以;中控屏尺寸虽然仍为8英寸,但是采用了悬浮式设计,增加了一些科技感。安全配置方面,该车主副驾均配有安全气囊,并搭载了ABS(防抱死系统)和EBD(制动力分配系统),算是满足了最基本的安全需求。不过,在这个级别的车型中,这也属于正常水平,毕竟受限于相对较低的定价。

  『体验车型为北汽新能源EC3灵动版』

  在空间方面,身高177cm的体验者坐进EC3的主驾座椅,将位置调至最低,前后位置调节适当后,头部留有一拳的空间;保持前排座椅位置不变,该体验者坐进EC3的后排,头部空间三指,腿部空间一拳,这样的表现还不错。不过,需要注意的是该车为五门四座车型,所以后排只能乘坐两名乘客。EC3的储物空间表现尚可,能够满足日常的使用需求。后排座椅可整体放倒,放倒之后车厢后部的空间还是比较平整的,实用性较高。

  动力方面,EC3搭载了一台最大功率为61马力(45千瓦)的永磁同步驱动电动机,最大扭矩为150牛·米,与之匹配的是固定齿比单速变速箱。该车的动力电池为三元锂电池,但载电量并未公布,其工信部续航里程为261公里,日常通勤使用应该是足够了。悬架方面,该车的前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架为拖曳臂式非独立悬架。

四款微型纯电动车动力参数及悬架
车型 北汽新能源EC3 长安奔奔EV360 江淮iEV6E运动版 江铃E200N
最大功率(kW) 45 55 50 30
最大扭矩(N·m) 150 170 215 150
电池类型 三元锂电池 三元锂电池 三元锂电池 三元锂电池
电池容量(kWh) - - 41.5 29.2

  悬架形式

  前:麦弗逊

  后:拖曳臂

  前:麦弗逊

  后:扭力梁

  前:麦弗逊

  后:扭力梁

  前:麦弗逊

  后:拖曳臂

  ●推荐车型

  ●小结:

  该车目前共有两款车型,低配为灵动版,补贴后售价6.58万元;高配为灵秀版,补贴后售价为7.18万元。售价方面,两者相差6千元,后者装配了倒车影像、8英寸的液晶中控屏、车载导航、蓝牙电话以及支持CarLife的多媒体系统,多媒体系统还带有语音识别功能,可控制音响系统、导航和电话。如果您比较在意驾驶过程中,多媒体系统的使用体验的话,高配的灵秀版还是值得一选的。

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责任编辑:周震
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