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质感与功能并举 上汽大众辉昂座椅解析

来源:汽车之家 2018-11-07 08:55:41

  座椅的舒适性以及功能丰富程度是许多用户选车时关注的重点之一,而由于其相对复杂的结构以及敦实的用料,使得其在整车制造成本中也占据着不小的比重。对于一款旗舰车型而言,座椅的重要性更是不言而喻,由于它是与人体接触的最多的部件,座椅的舒适程度和功能多样性更是整车质感最直接的评判标准。辉昂(参数|询价)作为上汽大众的旗舰车型,其座椅设计和用料也必须狠下功夫。至于其结构和用料能否无愧于“旗舰”担当,我们今天通过座椅的拆解来分析。

  ●座椅总成由佛吉亚提供,全系均为5座版。

  据座椅总成供应商佛吉亚透露,座椅总成约占整车制造成本的5%,比重还是相对较高的,再加上座椅还是整车中与人体有着密切的接触,座椅设计和用料上自然要下硬功夫。辉昂作为上汽大众的旗舰产品,它主要面向的是国内商务型中大型车市场,全系车型均为2+3布局的5座版,后排虽然没有采用更奢华的双独立座椅的形式,但通过硕大的扶手和丰富的功能,同样也能实现“专属座舱”的风格。

  根据官方配置表显示,辉昂共有4种内饰色彩风格可供选择,基础色彩为泰坦黑和月牙米两种,部分中高配车型则还有Espresso棕和皇家红两种风格可选择,此次我们拆解的座椅表面皮革为Espresso棕色,风格上相比单纯的黑色要更活泼一些,但沉稳感依旧。

  ●多层硬度不同的泡沫填充物满足舒适和支撑两种要求。

  辉昂座椅表面包覆真皮被官方称为“NAPPA定制巴伐利亚小牛皮”,真皮原料为进口,后期的鞣制和加工则都在国内完成。真皮由无铬鞣剂进行鞣制,减少有害重金属与人体直接接触。皮革厚度在1.4-1.7mm之间,皮料摸起来很薄,手感也较为柔软,除了辉昂之外,全新帕萨特高配车型的座椅也将包覆该真皮面料。

  座椅是该注重包裹性还是支撑性?工程师称前后排座椅的需求是不一样的,其中前排座椅需要更多考虑的是支撑性,当然作为一款主打商务市场的中大型车,舒适性也必须考虑在内。为了兼顾两种不同的需求,辉昂的前排座椅填充物使用了三种聚氨酯泡沫填充而成,坐垫和靠背靠近人体的部分是抗压强度约为2kpa(千帕)的泡沫材料,较低的硬度能够贴合人体,给予一定的包裹感。起到支撑作用的是强度约为4.5kpa的泡沫填充物,较大的厚度也是为了起到更好的支撑作用。

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责任编辑:周震
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