关于红绿灯如何设置 网友意见大盘点

　　胶东在线消息  近日，关于道路红绿灯设置的问题逐渐增多，很多网友对于红绿灯设置的时间长短、先放行哪边车辆提出质疑，并给出了合理化建议。小编将这些意见整理如下，供大家参考。

　　编号880979：  机场路增加红绿灯使南北通行能力减低

　　机场路近期增加了很多红绿灯，南北通行能力大大降低，比如荆山路等，经常东西向绿灯却没有车和行人，而南北向却大量的车在等红灯。建议： 1、东西向车流量很小的路口，不要设红绿灯。2、若是非要设红绿灯，建议上智能交通系统，当东西向没有车辆和行人时，南北向绿灯常亮。

　　编号880129：  建议左转绿灯先于直行亮起方便非机动车通行

　　现在烟台的红绿灯设置为直行绿灯先亮后，左转绿灯再亮。且左转红灯先于直行红灯亮起。这样的配置方式显然没有考虑非机动车也需要左转的情况。现在非机动车左转需要先直行到马路的对面，然后再等另一方向的绿灯亮起，才能完成左转的操作。很耽误时间。为什么不能改一下，让左转绿灯先于直行的绿灯亮起，考虑一下非机动车通过路口的便利。

　　编号879304：  滨海中路直行的红绿灯通行时间太短

　　滨海中路作为旅游主干道，烟台的脸面路段，现在上下班时段已经拥堵不堪，建议改进红绿灯设置。该路段多为丁字路口，直行的红绿灯通行时间太短，而其他路口左转的车辆又不太多，非上下班时间甚至没有车辆左转。以银海路交叉口为例，往养马岛方向，红灯时间75秒，而绿灯时间只有30秒左右。提高主干道的通行效率是首先应该保证的。联系烟大东门设置过街天桥，以保证行人安全，再是可提高通行效率。

　　编号881184：  从魁玉路往青年南路左拐的绿灯时间太短

　　在魁玉路与青年南路的红绿灯路口，由于从魁玉路往青年南路左拐的绿灯时间太短，一次只能过四五个车，每天早上送孩子上学的比较多，经常堵车，很多都要到别的路口掉头，能否把魁玉路往青年南路左拐的绿灯时间延长一点。

　　编号880516：  鲁东国际到御金台之间人行道红绿灯设置不合理

　　南大街青年路从鲁东国际到御金台之间，人行道红绿灯有点儿不合理，之前是对向车辆没通行，绿灯就亮了，基本大部分行人在绿灯亮时都能过去，不知何时起，绿灯调整为对向车辆通行，人行道绿灯才亮，一方面对向车辆有的已经开始左转还得礼让行人，会让左转车辆更加拥堵，另一方面，行人的安全没有保障。

　　编号880152：   衡山路红绿灯不能连续亮 造成压车

　　最近上下班走开发区衡山路，走半个多月了，发现上班红绿灯不能一个灯一个灯连起来，造成压车现象，建议交警部门实地考察一下，将几个红绿灯像珠江路或者黄河路那样，一个灯压一个灯，这样不堵车，因为衡山路越来越繁华，号称小南大街，交通一定考虑好啊。最后，给开发区的基础建设点赞！