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Jeep大指挥官 “看不见”的品质黑科技

来源:爱卡汽车 2018-09-16 09:42:21

专注SUV的Jeep在两年前将其产品国产化,而就在这短短两年内其销量便突破40万,能够取得佳绩离不开Jeep多年来积攒的口碑及影响力。而已然是百花齐放的中国汽车市场上,中型SUV迎来了一位新成员全新Jeep大指挥官。

前辈们积攒下的口碑为全新Jeep大指挥官博得不少眼球,而卓越的制造品质及匠心制造的态度,则为车辆安全及产品质量奠定了坚实的基础。

Jeep大指挥官 “看不见”的品质黑科技

今天笔者有幸来到同济大学力学实验中心,与Jeep一同了解全新指挥官究竟用了哪些黑科技。

Jeep大指挥官 “看不见”的品质黑科技

首先会场内摆放有一台Jeep大指挥官车型的白车身,此次实验室进行试验所使用的材料均来自原厂白车身,以保证相关测试项目结果严谨。

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此次Jeep用"六个多一倍"量化产品的升级,而这六部分不仅关乎着产品用料,还影响着产品质量及消费者最为关心的耐久度。

Jeep大指挥官 “看不见”的品质黑科技

此次联合同济大学力学实验室,通过专业仪器对相关部件进行强度测试。且现场还提供了其他几款车型的零部件,以进行测试数据比对。

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标准高一倍,车顶强度达到国家标准4倍,车身强度除了底盘和车身侧围,车顶强度也很重要,当出现侧翻等考验车顶承受力的事故时,承受力越强,车厢内乘员受伤的几率越小。

车顶强度是有专项测试及标准的,该测试为车顶静压测试。按照国家标准GB26134-2010《乘用车顶部强度》要求,在以25°角对车顶实施1.5倍车重的加载力,车体变形量需小于127mm。而大指挥官车顶强度可承受6倍车重带来的压力,车体的变形量仍小于127mm,证明Jeep大指挥官的车顶足够坚固。

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钢板强一倍,外在表象车顶坚固,这归功于笼式车身结构,并使用高强度钢及高强度车身结构胶。即堪称潜艇级1500MPa热成型钢+25MPa高抗碰撞剥离结构胶+激光焊接。

Jeep大指挥官 “看不见”的品质黑科技

据了解俄罗斯潜艇所使用的专用钢屈服强度为1100MPa,法国为980Mpa,日本“苍龙”级AIP潜艇用钢强度为1000Mpa,2017年中国潜艇所使用的钢材屈服强度也提高到1100Mpa以上。

通过数字比对,Jeep大指挥官在乘员舱周边所使用的钢板强度足以与军工级别材质媲美,体现Jeep重视其产品安全的态度。

Jeep大指挥官 “看不见”的品质黑科技

Jeep与同济大学力学研究中心实验室,一同测试了对于车身安全极为重要的关键部位材料强度,通过测试结果显示,再次印证Jeep大指挥官所用材料强度之高。

测试结果(来源同济大学力学测试中心)
车型 A柱加强板 顶棚前横梁
厚度(mm) 屈服强度(Mpa) 厚度(mm) 屈服强度(Mpa)
Jeep大指挥官 1.68 1509 1.34 1440
德系7座SUV 1.53 1105 0.85 377
北欧某品牌SUV 1.72 1314 1.54 584
日系7座SUV 1.82 504 1.13 635
爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn

Jeep大指挥官 “看不见”的品质黑科技

同时现场我们还对Jeep大指挥官及其他几个车型的相同部位零件进行强度测试,直观感受其用料之扎实。

Jeep大指挥官 “看不见”的品质黑科技

图中四条曲线分别为四款车型同一部位零部件的强度,Jeep大指挥官所使用的材料相比其他几个车型,强度最高。

Jeep大指挥官 “看不见”的品质黑科技

在车身上,不是所有部位的钢板都执行统一原则越硬越好,车身为更好的吸收冲击带来的动能,采用溃缩式设计,刚柔共济才能更好的保护乘员。

Jeep大指挥官 “看不见”的品质黑科技

车辆从头往后,分为吸能区、溃缩区、保护区三大部分,它们在发生碰撞时,依据能量传递和吸收起到不同的作用,最大化保护乘员舱,以及让其承受的力最小,折损车辆构件,减轻对成员的伤害。

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为了进一步加强结构强度,我们可以看到两层钢板之间溢出的黑色胶水,即是结构胶。85m超长度结构胶以及长达65m屈服度可达25MPa的HENKEL汉高高强度结构胶,提升车身紧固程度。使用结构胶还能减少螺栓及牟钉的使用量,以实现轻量化。

Jeep大指挥官 “看不见”的品质黑科技

焊点多一倍,首先Jeep大指挥官采用总长度超过10m的激光飞行焊,为保证一致性及安全可靠,440台焊装机器人实现100%自动化焊接。

Jeep大指挥官 “看不见”的品质黑科技

为进一步巩固车身,Jeep大指挥官整车高达5300多处焊点,要知道结构的连接要想更加坚固,需要增多焊点数量,整车系统的刚度才能增强。

Jeep大指挥官 “看不见”的品质黑科技

检测严一倍,首先自动化程度极高的焊装车间,共6台测量机器人对车身上151个关键部分进行测量,且该检查为100%每一台车全部检查并非抽检。为确保质量,量产后将定期拆解白车身以查看可能存在的问题,尤其是在部分焊接位置隐蔽及容易产生问题的部件。

Jeep大指挥官 “看不见”的品质黑科技

路试广一倍,新车量产前进行路试不稀奇,但Jeep大指挥官共使用了超过400辆测试车,为适应各种使用环境,在高温、高寒、高原、湿热、干燥等复杂路况的试验里程超过400万公里。

如此庞大的试验规模,尽可能无死角挖掘车辆性能在极限条件下可能会出现的问题,在实现量产前尽可能规避产品性能及质量的风险,保证客户有一个近乎完美的用车体验,并有信心为消费者提供10年24万公里的可靠品质。

编辑点评:综合运用诸多黑科技的Jeep大指挥官,作为Jeep又一力作,通过专业测试及技术解析,让我们对其产品力有了新的认识。相信这样一款有着卓越制造品质及匠心制造态度的SUV,一定会助力Jeep在中国汽车市场上交出满意答卷。

 
责任编辑:高安娜
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