进入春季的烟台阴雨连绵，气温也不稳定，雨天司机视野清晰度下降，轮胎与地面的摩擦力减小，易引发交通事故，那么雨天行车应该注意哪些事情？
防止轮胎侧滑
雨天地面湿滑，轮胎会因路面雨水附着而摩擦力下降，这容易造成轮胎侧滑，所以在雨天转弯时要提前减速，控制好车速；保持比平时稍远的跟车距离，需要急刹车，要控制好方向，不要边转方向边刹车，这样就容易侧滑。
减少雾气产生
天气忽冷忽热，行车的时候外面突然下起了雨，车内挡风玻璃就容易起雾，阻挡视线；此时，你需要开启空调，并吹向挡风玻璃的方向。方法：冷风→热风；一直冷风；打开车窗，让车内外温度基本一致。
谨慎涉水
在有积水的路上需要谨慎，一般是低速直线前进，涉水时不熄火、不停车；万一熄火不要立即启动，防止将水吸入发动机。水位超过排气管，需要绕行。
减少变道或超车
雨天视线受影响，加上路面湿滑，行车时尽量在车道内，非必要不变道或超车；确需超车的，一定要仔细观察、示意后再超车。山区道路在雨天易起雾，会对视线造成影响，加上湿滑的路面，行车时一定要谨慎，注意观察、控制车速、轻踩刹车一样都不能少。
雨天车窗起雾怎么办，教你两招轻松搞定
前挡风玻璃起雾
车内玻璃表面起雾
这时车外温度会比车内温度低，相应地，前挡风玻璃温度也就比车内温度要低，这使得车内的水蒸气在玻璃上遇冷凝结成的小水滴，附着在玻璃表面，造成车窗白茫茫一片的景象。
起雾的原因是因为车内温度比车外温度要高，水珠在玻璃表面遇冷凝结，所以，只要降低车内温度，就可以达到除雾的效果了。
为了更快地降低玻璃内表面温度以及将玻璃表面的水汽吹走，除雾时需要按下前窗除雾键，按下后，中控面板上的的出风口风量会减少，大部分风量都通过前挡风玻璃下部的出风口吹出。
使用空调制冷确实可以除雾，但如果是温度较低时，可以使用空调暖风除雾。手动空调的车型则可以将温度调高，将风量调至最大，然后开启前窗除雾功能，等待数分钟就可以“消灭”雾气了。
不过使用暖风除雾的劣势就是，刚打开暖风时，车内玻璃上的白雾会更多，需要一段时间才能见效，当然，不同车型产生暖风的速度不一样。使用这种方法只能老老实实把车停下来，等一段时间将车内空气烘干才能继续行驶。此外，车内开暖气，使车厢太暖和，容易导致驾驶员犯困产生交通意外。
车外玻璃表面起雾
是因为车内温度比车外温度低，导致水蒸气在车窗外凝结。通常这种情况会出现在夏日车内开空调制冷，将出风口对着玻璃吹，时间一长，使得玻璃温度比外界温度低许多，这时，车外温度较高的水蒸气遇到低温的玻璃就会在其表面凝结。
为什么前挡玻璃会无缘无故起了一片雾呢？其实是因为没有关闭前窗除雾功能，导致冷风一直对着玻璃吹，时间一长，玻璃温度变得比外界环境温度低了，自然就有水汽在玻璃表面凝结。解决的方法很简单，无论自动或手动空调，只需关闭前窗通风口就好。
如果关闭了前窗除雾功能后依然出现前窗外表面起雾，就说明车辆空调风向调节风门可能有问题，不能准确控制风向，应该进行检查维修。
车门玻璃起雾
车内玻璃表面起雾
这种情况玻璃起雾的原理和前挡风玻璃起雾原因一样，都是因为水蒸气遇冷凝结产生小水珠。
至于操作方式也是与前挡风玻璃起雾的操作方法一样，手动空调的朋友同样可以将风速调到最大，打开A/C空调开关，将温度调至最低，最后按下前窗除雾键，然后就静静地看着车门玻璃上的雾气散去就可以了。自动空调的只需将自动空调开关打开，将温度调至最低，按下前窗除雾键即可。
中控板上两边各自都有个固定的出风口，就是用来给车门玻璃除雾送风用的。
按下前窗除雾键后，除了前挡风玻璃下的送风口出风外，两边的侧窗送风口也会同时出风。这样，空调冷风就能直接吹向车门玻璃。
有那么一些车，中控两侧是没有侧窗送风口的，这种情况只能手动将空调的出风口摆向车窗玻璃，使用这种方法的话，就要先将前窗除雾功能关闭，以免中控板的空调出风口风量太小，达不到除雾的效果。
不过呢，有些车虽然没有侧窗送风口，但在车门上却多了一个出风口，而这个出风口就是用来给车门玻璃除雾的，通过降低车内温度吹走水汽来除雾。
车门上和中控两侧的口就是用来给车门上的送风口送风的。所以要注意不要让异物堵塞这两个通风管道连接口，同时也要检查连接口边缘的橡胶有没有老化，以免出现无法送风或漏风的现象。
操作方式与普通侧窗除雾的操作方式一致，也就是手动空调将风速调到最大，打开A/C空调开关，将温度调至最低，最后按下前窗除雾键。自动空调将自动空调开关打开，温度调至最低，按下前前窗除雾键即可。
车外玻璃表面起雾
这种情况，与上文前窗产生雾的原因一致的。