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假期出行堵车时更费油该怎么办?老司机都这样做!

来源:乐奔汽车 2017-12-30 09:32:00

元旦假期第一天,大家都去哪儿浪啦?

小乐乐本想出去嗨

然鹅实际上...

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哎,都怪万恶的被窝!

已经出门在路上的朋友

路上堵吗?

有堵在路上的小伙伴问:

我这爱车为啥越用油耗越高?

是自然老化导致,还是使用不当导致?

我们来看看问题出在哪

胎压偏低

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轮胎工作气压过低,下沉量增大,胎面边缘负荷增大,胎肩过早磨损,增加了滚动阻力,对节油、节胎都不利。定期检查胎压,无论从安全性以及燃油经济性方面都是必要的。

机油粘度偏高

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粘稠度较高的机油,会增加发动机内部运转的阻力,机油流动速度较慢,导致油耗的增加。选择适合粘度的机油,也可以有效的控制油耗,如果各位车主,不清楚自己的爱车适合什么粘度的机油,可以参考车辆说明书哦。

空滤、汽滤长期未换

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空滤长时间不更换,就会严重影响发动机的进气量,导致发动机动力不足油耗增加。汽滤长时间不更换,它会给发动机控制单元提供错误信号,也会导致油耗的增加。建议各位车主按期更换空滤和汽滤。

火花塞间隙过大

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火花塞使用久了积碳增多、火花塞间隙也增大,可导致点火性能不良,发动机动力下降,油耗增加。建议大家根据火花塞材质不同区分更换周期:普通(铜芯或镍合金)30000公里、白金(铂金)60000公里、铱金100000公里。(仅供参考)

氧传感器故障

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当氧传感器发生故障后,油气混合比将会受到影响,不仅明显费油,而且在行驶中还可能会出现尾气颜色加深、排放不达标、积碳激增等情况。一般氧传感器故障后,发动机故障灯会点亮,尽快去维修。

四轮定位数据不准

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四轮定位数据不准,如前束、倾角数据偏差过大,就会使得轮胎与地面的摩擦加大,不但对轮胎本身有损害,而且也会使油耗增加。四轮定位前要排除底盘件故障,才能保证四轮定位数据的准确,不要盲目的操作。

发动机积碳

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车子只要开,就自然会产生积碳,而且它还无处不在。最根本的解决办法就是定期给爱车做一次全方位的发动机积碳清洗,建议每隔60000公里清洗一次,清洗后多跑一跑高速,也可适当给爱车油箱内添加正品的燃油宝,可有效抑制积碳的形成。

堵在路上耽误的不仅仅是时间,

这走走停停溜走的都是钱呀!

小乐乐今天分享一些堵车省油的方法。

窍门一:1分以内的堵车,不熄火

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并不是所有的堵车都要熄火,长时间的最好关掉引擎,1分钟以内的可以这样做:手动挡的车:挂到空挡,拉起手刹;自动挡的车:排进N挡,拉起手刹。

窍门二:拒绝空踩油门、快速起步

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有些司机总是急刹车、急起步、又急刹车。殊不知这样不仅会使乘客很不舒服,也是非常耗油的。

窍门三:与前车保持距离

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在路上行驶,要保持好与前车的距离,这样可以少用制动,既安全又省油。

窍门四:高速少开窗,低速多开窗

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在拥堵的路上低速行驶时,两侧的车辆行驶时的气流会对你的车形成阻力,打开车窗能够降低空气阻力,这样就可以更省油。

祝大家出行顺利

假期开心啦!

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