31、如何用测阻法检查电磁式轮速传感器线圈?
拆下转速传感器的连接插头,用万用表R×100Ω档检查两端子之间的电阻值,其阻值与标准值一致。然后再检查每个端子与车身等金属机体之间的导通情况,正常时应不导通,否则,说明传感器有搭铁故障,应予以检查更换。
32、如何用信号测量法检查轮速传感器的性能?
将示波器与轮速传感器相接,以20km/h的速度行驶(或顶起车辆,转动待测车轮),检测转速传感器输出波形电压应大于或等于0.5V,否则应调整间隙或更换传感器。
33、汽车电磁式轮速传感器齿圈有哪些失效形式?
转子齿圈有裂纹、缺齿和断齿,转子齿圈的齿与齿之间是否吸附铁屑等。
34、ABS故障诊断前的检查项目有哪些?
①检测总泵储液室的制动液面的高度。
②检测ABS制动压力调节器是否有制动液泄漏或导线损坏。
③检查4个车轮制动器。制动分泵不能泄漏油液,制动器不能有拖滞或卡住现象。
④检查车轮轴承是否有可能出现引起偏摆的磨损和损坏。
⑤检查车轮速度传感器以及线束,紧固传感器附件,校正空气间隙,检查齿圈,检查与车辆连接点的线束绝缘是否有破损现象。
⑥检查等速万向节的同心度和工作情况。
⑦检查轮胎表面的磨损情况。
35、电子控制防抱死制动(ABS)系统潜在故障有哪些?
①电子控制装置(EBCM)的芯片CPU的功能性的故障。
②产生控制指令信号的车轮速度传感器故障。
③执行控制指令的执行机构电磁阀的失效故障。
④制动系统管路压力和压出的大小,液压制动系统制动液面的高低,电源电压的高低,驻车制动器是否松开等开关性故障。
以上可能发生的故障,常用黄灯和红灯的明暗闪烁来提示,以向驾驶员发出警告信号。有些故障(如制动液液面过低、驻车制动未及时松开等)可由目测进行排除。
36、制动液的选用、更换及补充应注意哪些事项?
①防抱控制功能的制动系统所选用的制动液必须具有恰当的粘度。
②制动液具有更强的抗氧化性能,以免制动液中形成胶质、沉积物和腐蚀性物质。
③所选用的制动液不能对橡胶件产生较强的膨胀作用。
④制动液对金属腐蚀性较小。
⑤制动液具有较高的沸点,以免因制动液发生汽化使制动系统产生气阻。
⑥根据以上特点,具有防抱控制功能都推荐选用DOT3或DOT4的制动液。
⑦由于DOT3和DOT4是醇基制动液,具有较强的吸水性,防抱控制功能的制动系统每隔12个月更换一次制动液。
37、ABS故障诊断仪器和工具有哪些?各有何作用?
①诊断端子跨接线:在多数防抱控制系统中,可以通过跨接诊断座相应的端子,根据防抱死报警灯的闪烁情况读取故障码。
②维修手册:是故障诊断和维修过程中最为重要的工具。主要用来查询工艺规范,诊断信息,技术数据。
③万用表:是基本的测试工具,用来检测电路状态。
④汽车示波器:用来检测传感器和执行器波形。
⑤解码器:用来读取故障码与数据流。
38、怎样用指针式万用表从诊断插座上读取故障码?
将点火开关置于“OFF”,万用表置于直流电压档(25V量程),正极表笔接故障检测孔上的代码输出孔,负极测试笔搭铁。然后将点火开关置于“ON”,但不起动发动机,故障诊断孔就会输出脉冲信号通过观察万用表指针摆动规律和次数,就可读出故障代码。
39、列出三种常用的汽车发动机电脑故障码的清除方法。
①切断ECU备用电源熔丝20s以上。
②拆下蓄电池负极搭铁线20s以上。
③利用解码器清除故障码。