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磨掉了天马行空 但第三代C5底盘功力依

来源:胶东在线 2017-08-31 16:25:02

  众人都说,法国人的一些惊为天人的设计的确需要时间来适应。而今年的6月,市场迎来了全新改款的雪铁龙C5。那么雪铁龙第三代C5到底能给我们带来什么改变?

  贯穿式的前脸Logo设计是现今主流厂家都爱用的,而配合雪铁龙的Logo用起来则有点向上展翅的意思。而整车最有意思的则是尾部的Quad-8尾灯设计,夜幕下4个“8”的造型让不少国人非常的喜爱。

  一眼看去,C5的内饰与奥迪A4有点相似。同样的贯穿式出风口,同样的独立中控屏以及全液晶仪表盘。但雪铁龙的设计更加自由、生活一些。相比A4,C5的内饰布局相对没有那么的紧凑,毕竟法国人与德国人之间的确实有些性格上的差距。

  值得一说的是,全液晶仪表盘可直接投影导航界面,减少了导航时驾驶员低头看手机或侧看中控屏所带来的危险。同时,前排手套箱的位置配有空调的出风口,天气热的时候还可以当作临时冰箱来用一用。

  第三代C5有什么特别之处吗?

  它的碰撞预警以及车道偏移提醒会来的较为敏感。当车速超过30公里每小时以后,只要与前车距离稍微近一点,危险提示音就会出来。同时,后备箱没有备胎只有补胎液,但却预留了备胎的泡沫模具。

  本次试驾的为1.8T 380THP车型。动力方面,在普通模式下,油门的响应比较适合城市内使用。油门踏板踩过头段的虚位后,后面的行程相对线性。但通过油门踏板你能明显的感受到,每当转数接近3000,变速箱准备换挡之际,发动机总能给你一种低频的震动挑逗你继续往下深踩。

  再者,C5较沉的方向盘以及底盘的支撑性总能给你一种提高车速的诱惑。而当你切换到Sport模式时,才是这辆车最真实的自己。此时,油门踏板的反应来着更加的积极!整体的提速以及推背感更强。再者,凭借雪铁龙一贯的底盘功力,开得再快也会给你很强的信心。当然,还要遵守法律法规,严格按限速行驶。而Sport模式有一个让人不太满意的地方。

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