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30万家用合资SUV 三款热门中型SUV对比

来源:爱卡汽车 2017-04-28 16:20:16

  (四)空间对比

  老款的途观定位为紧凑级SUV,全新途观L定位在中型SUV,并且相较于进口的Tiguan,途观L的轴距达到了2791mm,这个数据恰好比丰田的新汉兰达多出1mm。上一代途观后排的空间表现就已经不错了,而在经过进一步加长之后,途观L的后排空间继续保持了这一优势。

  上汽大众途观L

  体验者身高175cm,将前排座椅调整至最低后,体验者可以获得一拳两指的头部空间。

  身高175cm的体验者在后排可以获得一拳的头部空间以及两拳的腿部空间。腿部空间的优势十分明显。

  第二排座椅的坐垫长度非常值得称赞,它对于大腿的支撑很充足。

  后备厢空间十分充裕,标准状态下容积为495L,放倒第二排座椅后,空间拓展至1780L,而且放倒后的地板也十分平整。

  在卸下后备厢伸缩隔板时,可以将其置于地板下方,完全不占用后备厢空间。

  广汽丰田汉兰达

  长安福特锐界

  7座状态下,长安福特锐界行李厢容积为233L,并支持多种方式折叠放倒,放倒后最大可获得2039L的储物空间,但座椅放倒后并不怎么平整,与对手有一定差距。

  (五)动力总成对比

  巧合的是,参与对比的三台车型均配备了一台2.0T涡轮增压发动机,这也是目前的主流配备。虽然排量和大致的发动机结构均一致,但这三台发动机代表了各自品牌旗下的最高水平,真要比起来,还是有不小的区别的。大众的这台第三代EA888发动机和丰田的D-4ST发动机,目前应用在各自旗下多款新车型当中,无论是技术水平还是账面参数,都拿得出手。技术上也都具备了缸内直喷和歧管喷射两种混合喷射模式,通过二者各自的优势,能够满足不同工况下的燃油喷射需求。

  上汽大众途观L 380TSI

  最大功率162kW(220Ps)/4500-6200rpm,最大扭矩这三款发动机同为350Nm,只是爆发最大扭矩的转速区间不尽相同,途观L为1500-4400rpm,只要1500rpm就能爆发出最大的扭矩。

  途观L全系与发动机搭配的都是7速湿式双离合变速箱,具备换挡平顺、换挡速度快等优点,与EA888发动机的组合算得上上黄金搭配,推向市场那么多年,稳定性已逐渐得到了认可。

  广汽丰田汉兰达

  这台发动机的最大功率与大众的EA888一致,也为162kW(220Ps) /4500-6200rpm,最大扭矩也是350Nm,相应的转速区间为1700-4000rpm,比大众的1500-4400rpm略窄。

  新汉兰达并未装备全新皇冠(参配、图片、询价)上的那台8速手自一体变速箱,而是一台6速手自一体变速箱,虽然挡位数并不多,但是工作效率和平顺性都已经非常不错了,最主要的是与发动机的匹配相当高效。

  长安福特锐界

  福特锐界上的这台2.0T发动机参数被调校得相当高,最大功率达到了180kW(245Ps)/5500rpm,最大扭矩同样为350Nm,相应的转速区间为1750-4500rpm,1750rpm的爆发点有些偏高。

  相比之前老的福特车型,锐界身上的这台6速手自一体变速箱算的上是优秀了,换挡比较平顺,日常行驶中难以察觉,不过在与发动机匹配之后的燃油经济性上,还不是特别完美。

  编辑点评:原来锐界还没上市的时候,汉兰达在中型SUV领域一枝独秀,消费者的选择并不多。而现在,锐界和途观L的加入,让这场战争变得更加有乐趣了。三个品牌,分别代表德、日、美三种车系,各自车系的车型特点在这三款车上也被诠释得淋漓尽致。途观L有着德系品质和出色的动力总成,加上德系车型中难能可贵的高性价比,使这款新车成为一个不错的选择。汉兰达作为这个级别中上市最早的车型,有着良好的口碑和用户基础,但是在与现阶段的几款新车做横向对比时,汉兰达在配置上的劣势开始显现。锐界作为长安福特推出的第一款中型SUV,厂家对其可是寄予了厚望,去年销量还算不错,但是在途观L上市之后,它的处境可能就会受到不小的挑战了。

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责任编辑:周震
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