23路公交今起换"新装" 车内首次增设电子导程牌
2014-07-23 10:50:53 来源:胶东在线
21辆新能源公交车整装待发
车内首次增加了电子导程牌
胶东在线网7月23日讯(记者 贾楚航 见习记者 侯洪斌 通讯员 孔祥领)提起23路公交车,不少市民会想到“噪音大”、“起步猛”、“刹车急”等词汇,然而,随着首批21辆新能源车配置到位,今后23路公交将重塑形象。23日起,开发区公交公司购置的21辆新能源公交车正式运行,相比之前的23路公交车,新能源车具有安全、节能、无污染等特点,昔日的“战斗车”摇身变成豪华大巴。
自动档汽车减轻司机负担
7月22日上午,在开发区汽车西站,一辆辆新能源公交整齐排列在停车场中,开发区公交集团工作人员介绍,这些车辆将于23日起正式投入运行。
记者登上一辆公交车,发现驾驶室位置没有变速杆和离合器这两个部件。“新购置的公交车是自动档的,依靠油门踏板传递给整车控制器的信号即可实现对车速的控制。”
驾驶员于师傅踩下油门,没有想象中的顿挫感,整辆车起步平稳,乘坐非常舒适。于师傅介绍,23路公交车从汽车西站开往烟台大学文经学院,到站后在不经休息的情况下折返,全程约200个站点。“以前开车一天挂档少说有三四千次,加上站点多,左脚一直搭在离合器上,一趟车下来,右胳膊和左脚都酸疼酸疼的,现在新车不用踩离合不用挂档,以后日子好过喽。”
气电混合燃料自动切换
烟台市交通局运管处技术科科长葛明超介绍,这批新能源公交车采用了气电一体化技术,使用锂离子电池和液化天然气两种能源,时速20公里以下由电池驱动,时速高于20公里时燃料自动切换为天然气,同时对电池进行充电。
“由于23路公交车运行线路路况复杂,车辆存在运行时间长、启停次数多等问题,采用气电混合动力在车辆低速行驶时用电力驱动,可大大减少尾气排放量。”葛明超介绍,新能源公交平均百公里节气7公斤,比传统能源车辆节省燃料40%以上,单车年节约燃料费用3万元。同时,新能源汽车在二氧化碳、PM颗粒物及硫化物排放方面也大幅降低,其中硫化物的排放几乎为零。
电子导程牌防止坐过站
针对以往经常有乘客“坐过站”这一现象,新能源汽车首次增添了电子导程牌,与车载GPS系统形成同步报站。
“电子导程牌像地铁一样,即将进站时,车厢内的电子导程牌上对应站点指示灯就会亮起,市民乘坐时想知道即将到达哪一站时,只要抬头看一眼安装在车厢中间位置的导程牌就可以了,在嘈杂的车厢内,再也不用担心听不准语言报站而错过站点了”,葛明超介绍。
低碳公交将逐步推广
“这21辆新能源公交只是今年购车计划的冰山一角”,葛明超说,“为切实保障市民安全、方便、绿色出行,预计到今年年底,我们将为市区购置150辆、全市购置250辆新能源公交车。”
烟台市运管处提供的一份数据显示,目前烟台拥有6300余天然气运营车辆,下步,运管处将以车辆更新或新增为契机,加大投入,淘汰能耗高污染重的老旧车辆,逐步推广绿色低碳智能化公交。
责任编辑:王涵
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