实测新桑塔纳油耗百公里5.8L表现惊人

新桑塔纳提车已经有一段时间了，当初除了看中上海大众品牌和新桑塔纳类似小号帕萨特的成熟设计之外，全新搭配的EA211发动机也是我选择桑塔纳的重要原因之一。大众的产品在动力和油耗方面都有良好的口碑，尤其是早前已经在国内上市很久的1.4TSI发动机，油耗水平表现非常优秀，在朋友的老款速腾车上有过几次体验，的确动力好而且很省。

不过我并没有选择1.4TSI的大众车型，当然桑塔纳也没用1.4TSI的动力，哈哈，我选择的是1.6L自动挡车型。之所以没有选1.4TSI的其他车型，一是考虑到价格因素，目前搭载1.4TSI的车型价格都在我的预算范围之外了，二是涡轮发动机日后维护可能成本会略高于自然吸气发动机。

为了体验到大众优秀的油耗表现，我特意去上网非常认真地了解了这台1.6L发动机。这台发动机的型号是最新的EA211，这是一款全铝发动机，而且也是率先在桑塔纳上配备，全铝材质意味着重量轻散热好，油耗表现自然也会跟着下降。EA211是大众未来重要的发动机型号，由此对其技术信心就更加坚决了，所以最后我选择了搭载EA211发动机的大众新桑塔纳1.6L自动挡车型。

提车也已经一段时间，平时特别注意这款车的油耗表现，加完油之后总是会心理记一下它的公里数，等下次加油就能够大概了解到我这个选择是不是选对了。一来二去已经好几回加油了，感觉桑塔纳油耗确实很低，基本上新桑塔纳百公里油耗都能维持在6L左右，折算下来其实一公里也就不足五毛钱。为了给大家有图有真相，最近一次我特意拍了照片记录了一些过程，分享给大家新桑塔纳真实的油耗测试过程。

我的测试方法其实很简单，也没有什么专业设备或者仪器，不管油箱里还剩多少油，我去加油站先加满油，要加到跳枪为止，最好跳枪后再补一点，加到第二次跳枪。加满油后要记录下此时的里程数，方便此后核算。话不多说，多上图，有图才有真相。

这是6月初加油所拍，当时的里程数为9238公里。油箱里还剩小半箱油，总共就加了300块钱就加满了。

加完油后我就开始日常使用了，除了偶尔会关注行车电脑说显示的平均油耗之外，基本上不会去管它油耗和驾驶方法等。当然，作为新车还是比较爱惜的，总体驾驶都是很温柔的，不拉高转，速度也控制得不算高。

平时行车电脑显示油耗都差不多在6L/100km左右，这是在市区内的不怎么堵车的表现情况，当然偶尔遇到堵车时数字就会略高了（也只有堵车的时候我才可以安全的拍照！）。

高速或者很畅通的道路时，行车电脑显示的评价油耗基本要比市区少1L的量，大约不到5L/100km，这个表现确实是非常令人满意的。

日常用车几乎都忘了这件事，当车子的油还剩四分之一时又快要加油了，所以开始准备统计油耗数据。再次把车开到加油站，用同样的方法加油到跳枪两次，这次一共加了35.5L油。

回到车上，查看此时的里程行驶数量，里程表上显示的数字是9842公里，不知不觉这一次一箱油竟然跑了604公里。是感觉很久没加油了，平时用车不算很多，这一箱油基本用了大半个月。

计算就很简单了，我想这个大家都会吧…35.5L油÷（9842公里-9238公里）×100=5.88L/100km。

这个数据是这一次有详细拍照记录的成绩，平时我也在心里有所计算，当然不像这次一样加油都加到跳枪，平时加油也就200元左右一次地加。总的来说新桑塔纳百公里油耗都只有不到6L的成绩，这个成绩本人还是非常满意的，当然这肯定跟用车环境、用车习惯、开车技术都有很大关系的。